NANTIKAN KEMUNCULAN PROTON PRE'VE HACTBACK

                                            http://www.arenakereta2u.blogspot.com/

DRB-Hicom umum perjanjian kerjasama di antara Proton dan Honda

Proton (Proton Holdings Berhad) pernah bekerjasama dengan Mitsubishi di awal kemunculannya dahulu, dan kerjasama tersebut terhenti seketika sebelum Proton menyambungnya kembali sehingga lahirnya model Inspira yang diasaskan daripada model Lancer GT pada penghujung 2010.

Terkini sejak Proton berada di bawah naungan DRB-Hicom, kerjasama di antara Proton dan syarikat automotif asing kini memasuki fasa baru dengan kenyataan yang dibuat oleh DRB-Hicom kepada Bursa Malaysia hari ini, bahawa Proton telah memeterai perjanjian kerjasama dengan syarikat Honda (Honda Motor Co., Ltd).

Melalui perjanjian tersebut, Proton dan Honda akan meneroka peluang kerjasama dalam bidang peningkatan teknologi, pengenalan barisan produk baharu, serta perkongsian platform dan kemudahan masing-masing. Menurut Proton, perjanjian tersebut menunjukkan potensi kerjasama strategik jangka panjang bersama Honda.

DRB-Hicom menyifatkan peluang menjalinkan kerjasama dengan peserta automotif global yang kuat dan terkenal seperti Honda sebagai rakan strategik asing Proton akan memberikan kelebihan kepada Proton dan Kumpulan DRB-Hicom untuk berkembang sebagai Pengeluar Peralatan Tulen (OEM), di mana peluang yang ada tidak berkesudahan.

Kerjasama tersebut juga dikatakan bakal memberikan kesan positif terhadap Proton dan Kumpulan DRB-Hicom dalam jangka masa panjang.

p/s : Agak menarik dan mengejutkan pengumuman yang dibuat oleh DRB-Hicom hari ini mengenai kerjasama di antara Proton dan Honda. Tetapi saya masih belum nampak kelebihan yang bakal diperolehi oleh Proton dalam jangka masa panjang melalui kerjasama tersebut.

Adakah Honda sanggup memindahkan teknologi canggihnya kepada Proton, terutamanya dalam membantu Proton membangunkan enjin sendiri? Boleh jadi Proton akan menjenamakan semula kereta buatan Honda, contohnya menggantikan model Perdana dengan Accord.

http://www.arenakereta2u.blogspot.com/

Inikah Model Sebenar Proton SUV?

Beberapa bulan yang lalu, beberapa keping gambar spy shot tentang model SUV ini berjaya dirakamkan. Terbaru, terdapat sekeping gambar menujukkan gambar sebenar proton SUV.

http://www.arenakereta2u.blogspot.com/

Kereta Konsep Proton 2020 (5 Foto)

Sebuah kereta konsep proton telah berjaya dihasilkan oleh saudara Imran Othman. Imran Othman menamakan rekaannya sebagai Proton 2020 yang jelas tampak menarik.

Sebuah kereta konsep Proton 2020 merupakan salah satu reka bentuk yang telah dihasilkan oleh saudara Imran Othman. Simbol harimau adalah simbol Proton dan diterapkan di dalam rekabentuk kereta ini. Bagaikan harimau mengaum menggegarkan jalan raya, Inilah rekaan yang ditunggu-tunggu peminat kereta sport bersaing bersama kereta sport yang lain. Jom lihat gambar di bawah ini.

http://www.arenakereta2u.blogspot.com/

Keburukan Memanaskan Enjin Kenderaan... PENTING!!

Upacara memanaskan enjin adalah antara amalan yang sinonim dengan hampir semua pengguna kenderaan di seluruh negara. Tak kiralah sama ada pemandu kereta, lori, van, bas sekolah, kereta kebal, motosikal berkuasa rendah dan sebagainya termasuk helikopter.

Biasanya amalan ini dilakukan pada waktu pagi sebelum ke tempat kerja atau ke sebarang destinasi. Ada yang memanaskan enjin selama satu minit. Ada yang memanaskan selama 5 minit. Ada yang keluar rumah, hidupkan enjin kereta, masuk rumah, sarapan, pakai stokin, pakai kasut, kunci pintu dan baru terhegeh-hegeh masuk kereta untuk memulakan perjalanan. Makan masa dalam 15 minit juga. Golongan kaki panaskan enjin seperti itumesti bangun awal. Semua ini dilakukan kononnya demi untuk menjaga enjin. Demi untuk memastikan jangkahayat enjin panjang dan sentiasa berprestasi tip top.

Soalnya sekarang adakah pemanasan enjin ini perlu dilakukan? Apa kebaikannya dan apa keburukannya? Lagi satu kalau anda bijak laksana, siapa orang yang mula-mula panaskan enjin kenderaan di Malaysia ni?

Di negara-negara yang mementingkan penjagaan alam sekitar untuk kehidupan dunia yang lebih baik di masa mendatang, pemanasan enjin adalah tidak digalakkan dan sesetengahnya ditegah. Negara Kanada telah memulakan kempen nasional mereka untuk mengurangkan pemanasan enjin yang tidak diperlukan. Kempen yang sama turut dilakukan di Jepun , United Kingdom dan di Amerika Syarikat. Ada di antaranya sudah menetapkan satu undang-undang bahawa enjin kenderaan tidak boleh dibiarkan hidup dalam keadaan idling melebihi 5 minit atau 3 minit bagi kenderaan ringan. Kenapa perkara ini ditegah?

The Canadian Office of Energy Efficiency telah bersetuju bahawa cara yang terbaik untuk memanaskan enjin adalah dengan memandunya. Walaupun suhu persekitaran berada di takat -20 darjah selsius, mereka menyarankan enjin kenderaan hanya perlu dipanaskan pada sekitar 15-30 saat sebelum meluncur ke jalanraya. Bayangkanlah berapa agaknya suhu di Malaysia?

Salah seorang jurutera penghantaran kuasa di Ford, Amerika Syarikat iaitu Les Ryder berkata, “Engines run best at their design temperature”. Berdasarkan kenyataan Encik Les Ryder itu, operasi enjin yang cekap, bersih dan efisien hanya berlaku pada suhu enjin di tahap 85-90 darjah selsius. Oleh itu membiarkan enjin anda di dalam keadaan idling adalah bukan cara yang terbaik atau terpantas untuk memanaskan enjin. Lebih baik jika memandunya atau dengan kata lain stylel Amerika, lagi ‘gentle’ kalau pandu terus. Jadi berikut antara bahaya atau keburukkan dalam amalan yang tidak betul ini.

DINDING SILINDER CEPAT HAUS

Tabiat memanaskan enjin atau membiarkan enjin berada di dalam keadaan pepura (idling) dikatakan adalah satu perkara yang tidak baik dan berfaedah. Pertamanya ia menyebabkan pembakaran bahanapi tidak dapat dilakukan dengan sempurna. Pembakaran tidak lengkap membawa kesan buruk kepada dinding silinder. Sisa bahan api yang tidak terbakar akan turun ke dinding silinder lalu membersihkan minyak pelincir yang berada di dinding silinder. Maka apa yang terjadi adalah dinding silinder akan mengalami kehausan akibat tiada pelinciran di bahagian sepatutnya. Bahan api yang tidak terbakar juga boleh jadi akan turun perlahan-lahan ke bahagian takung minyak pelincir. Apabila ia bergaul, sifat minyak pelicir akan berubah dan hilang kecekapannya.

PALAM PENCUCUH MENJADI KOTOR 

Di samping itu, tabiat ini juga boleh mendatangkan masalah kepada palam pencucuh. Ia akan menganggu suhu kerja palam pencucuh. Palam pencucuh yang tidak berada di suhu sepatutnya akan menjadi kotor. Oleh yang demikian ia akan mendatangkan kesan kepada peningkatan bahan api sebanyak 5%.

PAIP EKZOS CEPAT BERKARAT 

Pada waktu pagi, sesetengah kenderaan biasanya akan mengeluarkan wap dari ekzos. Wap itu bukanlah wap minyak daripada enjin yang mengalami kehausan. Ia adalah wap air normal yang terhasil daripada enjin yang sejuk. Jadi apabila terlalu lama enjin dibiarkan dalam keadaan pepura (idling), bertambah lama untuk enjin mengambil masa untuk panas. Ini menyebabkan wap air akan sentiasa berada di dalam sistem ekzos yang mana akan menjadikan paip ekzos cepat berkarat.

FUNGSI ENJIN GAGAL BERFUNGSI DENGAN BAIK

Kenderaan pada masa kini biasanya akan terdapat sebuah komponen yang dinamakan Catalytic Converter pada sistem ekzosnya. Kereta-kereta Malaysia pun dah mula guna pakai. Komponen ini disediakan bertujuan untuk mengurangkan tahap toksik yang terdapat pada sisa atau hasil pembakaran sebuah enjin pembakaran dalaman. Antara kerja yang dilakukan komponen ini termasuklah menukarkan karbon monoksida kepada karbon dioksida, mengurangkan nitrogen oksida kepada nitrogen dan air, mengoksidakan hidrokarbon yang tidak terbakar kepada karbon dioksida dan air dan sebagainya. Jadi faedah yang boleh diperolehi daripada komponen ini ialah pencemaran udara dapat diminimakan.

Walaubagaimana pun, masalah yang timbul jika enjin berada di dalam keadaan pepura (idling), komponen ini tidak berfungsi. Maka enjin dengan sesuka hati dapat mencemarkan udara. Komponen ini akan berfungsi hanya pada tahap suhu 400 – 800 darjah selsius yang dimana adalah pada satu kadar suhu yang sangat panas berbanding enjin. Semasa suhu itu ia akan bertindak menukar bahan tercemar dari sisa pembakaran enjin kepada bahan yang kurang berbahaya kepada alam sekitar. Bagi memastikan komponen ini cepat dan dapat berada di suhu yang mana ia boleh beroperasi, anda perlulah memandu. Bukan meninggalkan kereta hidup terbiar. Semakin lama enjin dibiarkan dalam keadaan idling maka semakin lama juga Catalytic Converter ini tidur dan tak bekerja. Anda rasa apa agaknya yang terjadi kepada alam sekitar?

MEMBAZIR DAN MENCEMARKAN

Sekarang kita sudah mengetahui serba sedikit tentang keburukan memanaskan enjin. Ada tiga kesan yang penting di situ iaitu membazir bahan api, mencemarkan alam sekitar dan memunah wang ringgit. Mari kita lihat apa pula kebaikkan memanaskan enjin. Khabar-khabar angin mengatakan memanaskan enjin juga ada faedahnya. Salah satu perkara yang disebut adalah semasa enjin ditinggalkan di dalam satu tempoh yang agak lama, iaitu mungkin sehingga satu malam, bahan pelinciran akan turun meninggalkan komponen yang bergerak di dalam enjin ke bahagian bawah enjin.

Jadi apabila kita mula menghidupkan enjin, kita perlu mengambil sedikit masa untuk memanaskannya supaya dapat memberi peluang bahan pelinciran itu naik dan beredar di setiap inci dan penjuru komponen dalaman enjin. Ya perkara ini benar. Tetapi apa yang anda perlu tahu bahawa setiap enjin telah dilengkapkan dengan satu komponen yang dipanggil pam minyak pelincir. Pam minyak pelincir ini dijana oleh pusingan crankshaft. Makin laju crankshaft berpusing maka makin cepat pam bahan api berpusing seterusnya mengagihkan minyak pelincir ke bahagian dalaman enjin. Untuk memastikan crankshaft ini berpusing laju apa yang anda perlu buat? Adakah dengan hanya membiarkan enjin dalam keadaan idling?

Kesimpulannya di sini tabiat memanaskan enjin di waktu pagi yang kononnya lagi lama lagi bagus adalah satu mitos yang tidak diketahui hujung pangkalnya. Perkara ikut-ikutan seperti ini bukanlah satu perkara yang asing bagi kita rakyat Malaysia. BMW sendiri pun cukup pantang kalau orang warm up enjin keretanya. Sebab mereka tahu jika enjin cepat rosak nanti mesti pelanggan mengadu. Sebab itu kalau boleh BMW nak lepas hidup saja enjin kereta, terus pandu cepat-cepat. Jangan tunggu-tunggu. Ini tidak, siap boleh masuk rumah pekena roti dua tiga keping, layan teh dulu sambil sembang-sembang dengan isteri tapi enjin kereta terbiar hidup.

Seperkara lagi yang boleh membantu mengurangkan pencemaran alam sekitar dan pembaziran bahan api adalah dengan mematikan enjin jika kenderaan anda tidak bergerak. Kalau tunggu kekasih turun LRT, berhenti tepi jalan bergayut dengan telefon, tunggu bini masuk pasar mini beli barang dapur, dan tunggu anak balik sekolah depan pagar sekolah bawa bawalah matikan dulu enjin. Perkara itu tidak memberi sebarang faedah langsung malah boleh menyebabkan masalah pencemaran udara dan alam sekitar serta pembaziran wang ringgit. Sedarkah anda di dalam tempoh setahun, sikap mengurangkan enjin dibiarkan hidup dalam keadaan idling ini mampu menjimatkan beratus ribu juta ringgit dan mampu menghentikan perlepasan jutaan tan gas rumah hijau ke atmosfera yang membawa pemanasan global.


http://www.arenakereta2u.blogspot.com/

Kereta konsep Proton - Evolusi G mirip Lamborghini

Sebuah kereta proton telah membuat satu inovasi pembaharuan yang menjurus kepada reka bentuk. Reka bentuk yang dimaksudkan ini adalah Proton Evolusi G yang direka mirip seperti kereta Lamborghini.

Proton Evolusi G – Kereta Proton Berbentuk Lamborghini | Seperti yang kita sedia maklum, pihak proton baru sahaja mengeluarkan kereta terbarunya iaitu Proton Preve. Kini terdapat lagi sebuah kereta tetapi bukan untuk dipasarkan. Kereta ini dikenali sebagai Proton Evolusi G yang mana rekaannya berbentuk seperti kereta Lamborghini. 

Dikatakan kereta ini juga diubah suai dari model Proton Gen-2 dan menelan kos sebanyak RM8000 sahaja. Memang menarik dan kreatif. Seperti super car lamborghini. Jom lihat gambar-gambar Proton Evolusi G di bawah.

Memang sangat menarik kereta ini. Bahagian hadapannya memang jelas mirip seperti kereta Lamborghini. Lampu belakang pula ada mirip seperti Proton. Walaupun ia bukanlah kereta untuk tujuan dipasarkan, namun reka bentuknya berjaya menarik perhatian bagi sesiapa sahaja yang melihatnya.

sumber: informasi.my

http://www.arenakereta2u.blogspot.com/

Sejarah Awal No Plat Kereta Di Malaysia

Sejarah pendaftaran kenderaan bermula selepas British datang ke Tanah Melayu menjelang Perang Dunia Pertama. Pemberian nombor plat A B C D dan lain-lain ditentukan berdasarkan kemampuan penduduk di sesebuah negeri untuk memiliki kenderaan.

Kenapa Perak bermula dengan A ?

Plat kenderaan di Perak bermula dengan huruf A kerana ketika itu, penduduk Perak merupakan orang pertama yang mampu untuk memakai kereta dan Perak juga mencatatkan jumlah pemilikan  kenderaan paling tinggi ketika itu. Ketika itu, Perak lebih maju berbanding negeri-negeri lain kerana adanya bijih timah.

Kebanyakannya kereta yang dipakai di negeri ini bukanlah dari penduduk tanah melayu itu sendiri tetapi dipakai oleh pemerintah British bertugas di Perak.

Pada tahun 1914, jalan raya dibina menghubungkan ke Kinta membuatkan penggunaan kereta semakin meluas.

Berdasarkan penentuan sebegitu maka dapat dikatakan bahawa negeri kedua yang memiliki kereta ialah Selangor (Plat B) di ikuti oleh Pahang (Plat C) dan Kelantan (Plat D).

Penentuan plat kenderaan selepas itu kemudiannya diubah berdasarkan huruf permulaan sesebuah negeri.

Plat lesen kenderaan di Malaysia bermula dengan huruf tertentu mengikut negeri/fungsi.

Permulaan Huruf Pendaftaran Kenderaan Mengikut Negeri :

A = Negeri Perak
B = Selangor
C = Pahang
D = Kelantan

E = Sabah-Sebelum tahun 1980-an

EJ: Jesselton (Sekarang Kota Kinabalu sejak 1968)
ES: Sandakan
ET: Tawau
ED: Lahad Datu
EU: Keningau
EK: Kudat
EL: Labuan

F = -tiada-
G = -tiada-
H = Teksi
I = -tiada-
J = Johor
K = Kedah
KV = Langkawi
L = Labuan
M = Melaka
N = Negeri Sembilan
O = -tiada-
P = Pulau Pinang

Q = Sarawak

QA dan QK: Kuching
QB: Sri Aman
QC: Samarahan
QL: Limbang
QM: Miri
QP: Kapit
QR: Sarikei
QS: Sibu
QT: Bintulu

R = Perlis

S = Sabah, dulu E

SA: Kota Kinabalu
SB: Beaufort
SD: Lahad Datu
SK: Kudat
SS: Sandakan
ST: Tawau
SU: Keningau

T = Terengganu
U = -tiada-
V = -tiada-
W = Kuala Lumpur
X = -tiada-
Y = -tiada-

Z = Tentera

Z: Pemerintah Tertinggi Tentera Malaysia
ZA ke ZD: Tentera
ZL: Tentera Laut Malaysia
ZU: Tentera Udara Malaysia
ZZ: Kegunaan staf Kementerian Pertahanan Malaysia
JMF: Askar Timbalan Setia Negeri Johor

- See more at http://www.arenakereta2u.blogspot.com/

PDRM DAPAT 10 BUAH PROTON INSPIRA

PDRM DAPAT 10 BUAH PROTON INSPIRA

Pihak Polis Diraja Malaysia (PDRM) menerima 10 buah unit kereta Proton Inspira 1.8 versi manual dari Proton Holdings Sdn Bhd. Kunci replika diserahkan sendiri oleh Pengarah Eksekutif Proton iaitu Datuk Seri Haji Syed Zainal. Lepas ni lagi senang Polis nak kejar kereta-kereta laju dekat highway kan... huhu

BANJIR DI PUCHONG - 18/2/2013 !!!

BANJIR DI PUCHONG - 18/2/2013 !!!

Bodykit Depan Saga BLM ala Lancer

Bodykit Depan Saga BLM ala Lancer

The bodykit for the front is skyline look alike design carbon feel front grill with a cool down force skirt to lowered the ground clearance and give more down force grip ability to the Saga. The skyline front grill will cost you RM180.
The picture below shows the side look of the Saga BLM fitted with down force skirt and the tyre had been upgraded to low profile 15" tyre with BMW's alike sport rim. The side skirt will cost you RM350 while the 15" sport rim with tyre will cost you RM1500

After Sales Genuine Parts

 

PROTON Genuine Parts
With PROTON Genuine Parts, you won't have to worry about the quality and reliability our components.
Our parts have undergone the most rigorous quality control procedures and meet international quality standards. Avoid using imitation parts that are made from inferior materials by manufacturing methods that do not comply with the strict standards established by PROTON.

Why choose PROTON Genuine Parts?
When a vehicle is broken, it is obvious that the best solution is to seek help and advice from its maker. Fitting in unoriginal parts in your vehicle only means more hassle for you, due to its poor reliability and inferior material.
Choosing Genuine PROTON Parts does not only mean equipping your vehicle with original parts, but knowing that your PROTON is well-maintained and service, allowing a longer life-span of your investment.

 

Implication of using imitation spare parts
In the interest of safety, PROTON issued a reminder to prompt Proton car owners to be vigilant against the purchase and use of imitation spare parts that are being passed-off as genuine components in the market.
The reminder comes in the wake of imitation parts becoming increasingly available in the market, packaged to resemble Proton Genuine Parts using similar packaging and labeling. These components are being sold at a cheaper price but do not conform to Original Equipment Manufacturer or OEM quality and safety standards.
Imitation components result in undesirable consequences, often causing car owners to incur more
repair costs due to secondary defects resulted from the use of these parts, and in the worst case scenario, have been known to fail and can cause road accidents. Such components are also not always compatible and at times are forced-fitted to a vehicle, which causes irreversible damage in which an original part can no longer be installed in future.
"The ownership cost of a Proton car is intended to be low and affordable to the masses and therefore it would be unwise for car owners to stake their safety and the lives of their loved ones on imitation components when the cost savings are negligible."

 

After Sales Value Added Products

Enhance your experience on the road with PROTON-endorsed Value Added Products. These are third-party products are available at Proton Service Centres as a separate purchase from your regular servicing.

SSW Wiper

REPELLENT COATING WITH EVERY WIPE

An advanced silicone rubber compound wiper that more than just wipes windshield, but also makes them water repellent.

How it works

SSW Wipers are made from a silicone rubber compound that incorporates silicone oil and Teflon. Teflon makes each wipe a smooth, stutter-free experience, while silicone oil adds water repellence to your windshield.
The addition of a graphite coating increases the glide factor of SSW Wipers.

 

 

Magnetrap

KEEPS ENGINES LASTING LONGER

Designed to work with oil filters, MAGNETRAP magnetically traps metal particles and shavings that clog filters and damage engines.

By filtering out these particles and shavings, MAGNETRAP helps to:
• Reduce engine wear
• Prevent premature engine wear
• Reduce environmental pollution
• Reduce costly engine repairs

Where do metal particles and shavings come from? How do they affect my engine?

Metal particles and shavings are a result of piston rings rubbing against cylinder wall liners. These usually end up floating around in the engine oil until it is filtered out.
But sometimes, these metal particles and shavings clog the oil filters. When clogged, valves allow unfiltered oil to be 'recycled' back into the engine. This leads to increased engine wear and tear.

How does MAGNETRAP work?

MAGNETRAP works by magnetising the oil filter casing that, in turn, traps metal particles within it. When the oil filter is removed, so are the particles and shavings.

Little Tree

FRESHEN UP YOUR PROTON

World-renowned Little Trees are an affordable, lasting and environmentally safe way to freshen up your PROTON.

After Sales PROTON Fleet Services

Our primary role is to ensure exceptional care of your corporate fleet. We cover a range of services for Proton fleet vehicles.
Get not only the best, but professional services that comply with the ISO 9001:2008 standards warranted by VCA (UK) and Sirim QAS Berhad. All PROTON personnel undergo regular training to ensure the satisfaction of customers and the outcome of the service. We strictly practise using PROTON Genuine Parts for quality control and authenticity purposes so your vehicles are kept in the exact condition it was designed, engineered and tested at all times.
Getting your fleet vehicles serviced with us also entitles you the access to nationwide PROTON services facilities and the eligibility to participate in festive promotions, service campaigns and competitions.

What you can get with the PROTON Fleet Services:
• Nationwide access to PESB (Proton Edar Sdn. Bhd.) services and facilities.
• Dedicated section and corporate account personnel.
• Detailed service history.
• Corporate invites and launches.
• Provides specific training session and car related clinics.
• Credit facility and timely debt management.
• Minimum fuss credit application process.

If you wish to learn more about Proton Fleet Services, please contact:
Ahmad Zul Iskandar Hj. Md. Sham     |     03-8026 9790     |     zulms@proton.com

Proton Persona Elegance

BE SEEN
DIFFERENTLY

Contemporary in design,

envious stares and endless

compliments will become the

norm as you cruise about in the
new definition of Elegance.

DESIGNED TO IMPRESS From head to tail, the new Persona exudes elegance. It comes with a full body kit, new rear LED combi, alloy rim design, turning lamps on each mirror, plus an interior that maximises space and comfort.	ALL-ROUND COMFORT Slip into a spacious cocoon of sheer comfort and luxury. Allow the quiet cabin to promise you peace of mind as you enjoy a smooth drive within an interior that makes you forget all the happenings of your day.
SPORTY DIALS Instrument dials come with smooth lines and white-illumination for easy readability.	GENEROUS SPACE Cabin compartment and boot offer generous space for luggage and personal belongings.

PERSONA ELEGANCE 1.6	STANDARD	N/A	N/A
On The Road Price  with Insurance (Metallic)	RM48,113 (MT) RM51,113 (AT)	-	-
Downpayment (10%)	RM4,699 (MT) RM4,999 (AT)	-	-
Loan (90%)	RM43,300 (MT) RM46,000 (AT)	-	-
7 years - 2.98%	RM623 (MT) RM662 (AT)	-	-
9 years - 2.98%	RM509 (MT) RM540 (AT)	-	-
POWERTRAIN
Engine	Campro with IAFM, 4 Cylinder, DOHC 16V (1597cc)
Max Torque	148Nm @ 4000rpm
Max Power	82kW @ 6500rpm
Feul Tank Capacity	50 litre
CHASSIS
Front Brake	Ventilated disc 15"
Rear Brake	Drum "8		-
Tyre / Wheel Size	195 / 60R15 - Alloy	-
FEATURES
Power Steering	√	-	-
Alarm & Keyless Entry Remote	√	-	-
Immobilizer	√	-	-
Auto Door Lock	√	-	-
Reverse Sensor	√	-	-
Power Window (Front & Rear)	√	-	-
Tilt Steering	√	-	-
Radio CD & MP3 Player with USB	√	-	-
Multipurpose Container	√	-	-
Seat Material	Fabric	-	-
Navigator (GPS)	-	-	-
Body Kit	-	-	-
Rear Spoiler	-	-	-
Front Fog Lamp	-	-	-
Electric Side Mirror	-	-	-
Audio Switches Steering	-	-	-
Driver Seat with Height Adjuster	-	-	-
Foldable Rear Seat	-	-	-
Luggage Tray	-	-	-
Driver AIRBAG	√	-	-
Passenger AIRBAG	-	-	-
ABS with EBD	-	-	-
Trunk with Remote Release	-	-	-
Cruise Control	-	-	-
Color Variations	Chiffon Green   Bronze Garnet   Tranquility Black   Genetic Silver   Solid White

 

Untuk Tempahan dan Pertanyaan Sila hubungi Pegawai Jualan
En Nuqman : 017-250 6294
En Muhammad : 019-240 7804